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在生产上 65MN钢板战战兢兢的原因 在首钢开始着手开发海水淡化技术之前,65mn钢板 国内并没有其他企业有过先例,海水淡化技术一直被法国和以色列垄断。然而,要降低成本,必须实现技术国产化,首钢成为第一个“吃螃蟹”的人。 “我们刚开始做这件事的时候也是战战兢兢,如履薄冰,团队最初只有两三个人,这件事之前也没有做过,但最终我们就是凭着首钢精神把这件事做成了。”吴礼云告诉,在首钢集团的支持下,65mn钢板 两套海水淡化装置最终实现了自主设计、自主制造、自主建设、自主运营。 目前,首钢的海水淡化日产水能力达5万吨,基本解决京唐公司生产生活用水。 而在海水淡化过程中,钢铁生产产生的煤气、蒸汽也得到了利用,首钢开辟了一条“热-电-水-盐”四联产的能源综合利用路线。在世界万吨级热法海水淡化装置中,首钢京唐公司首次将热法海水淡化与汽轮发电机组有机结合,将普通发电机组通过冷却塔损失的热量全部利用,使得系统整体热效率从30%提高到82%;海水淡化蒸汽能耗降低45%以上,65mn钢板吨水的蒸汽成本从8元降低到4元,降幅50%。 首钢还开发了以“热膜耦合-提钙提镁”为核心的浓海水综合利用工艺,实现海水淡化、化工企业的产业融合,及浓海水的零排放。将浓盐水的高浓度和高温度转化为化工企业制碱的成本优势,每吨浓盐水获得0.21元的附加价值,65mn钢板还避免了对海洋的影响。 |
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